Taken 2 (2012) – cel mai slab mare film văzut anul acesta. Mi-am făcut așteptări inutile bazându-mă pe Liam Neeson și pe faptul că e filmat la Istanbul. Singura chestie bună din tot filmul e o melodie: The Chromatics – Tick Of The Clock
Lawless (2012) – inspirat după o poveste reală din timpul Prohibiției și fără multe clișee (poate doar imaginea “nazistă” a eroului jucat de Guy Pearce), e un film chiar bun. Tom Hardy joacă magistral și parcă nici puștiul din Transformers nu se face de râs.
Ne admirăm pe noi înșine atunci când surprindem cum anumite produse – deși nu zgârie cu nimic scenariul – sunt “plasate” atent în filme și seriale. Lenovo, Nokia, Apple, Mini Cooper sau HP sunt doar câteva exemple care îmi vin acum în minte.
Recent, cel mai bun product placement – Ford Focus – l-am regăsit într-un serial. Fragmentul are doar un minut, este atât de bine făcut și sugerează atât de multe trăsături ale mașinii încât ai impresia că asiști la un spot.
Replica tatălui se potrivește de minune și în film, și în spot:
“You’ll be safe in the car”
Simpatic, nu-i așa?
– o aplicație pe pagina de Facebook Ford Fiesta: pozezi un Ford în momente diferite ale zilei, te înregistrezi în aplicație, alegi cele mai reușite poze și le încarci pe Instagram, Twitter sau Facebook folosind hashtagul #FordFiesta24. Premiul este noul Ford Fiesta.
– la Salonul Auto de la Paris noul model B-MAX a făcut senzație.
– de 20 de ani Ford este partener oficial UEFA Champions League, o bună ocazie de noi oferte: un avantaj decisiv de peste 5000 € (TVA inclus) prin oferta Ford ECOAvantaje şi Programul de reînnoire a Parcului auto.
– două noi spoturi haioase cu Marius Moga:
– Noul Ford Transit Custom a câștigat premiul International Van of the Year. O primă impresie despre noul Transit am găsit pe 0-100.ro
– Ford România a fost partenerul auto al ultime ediții Balcaniada.
– la final, un album foto simpatic: I love my FORD
Mai mulți bloggeri și-au donat proprii bani, și-au plătit drumul, și-au mobilizat cititorii și, în plus, și-au oferit din timpul lor pentru a munci la construcția unor case pentru familii nevoiașe în cadrul proiectului Big Build inițiat de Habitat For Humanity România. Sunt gesturi admirabile care merită menționate și încurajate.
Impulsul de a scrie aceste articol a fost un mail primit de la Habitat for Humanity din care citez doar un singur parafrag:
“E incredibil cât de multe lucruri bune ați reușit să puneți în mișcare, atât cei care ați venit efectiv pe șantier, cât și cei care ați susținut proiectul de la distanță. Aveți o forță reală ca și grup și e minunat că ați ales să vă folosiți de ea pentru a ajuta niște oameni. Vă mulțumesc pentru ajutorul concret pe care ni l-ați oferit, pentru feedback, care ne ajută să ne facem treaba mai bine.”
Îmi place TAROM. Și atunci când zbor cu ei (am în palmares cele mai line aterizări), și atunci când îi vizitez acasă. Dar cel mai mult îmi place atunci când anunță reduceri:
TAROM îşi reduce tarifele cu 15% pentru toate zborurile operate cu aeronave proprii, cu plecare din Romania către toate destinaţiile externe.
Compania TAROM vine în întâmpinarea pasagerilor săi printr-o nouă ofertă pentru biletele de avion, valabilă pe rutele cu plecare din România. Oferta TAROM constă în reducerea de 15% din grila tarifară aferentă biletelor de avion pe rutele operate cu aeronave proprii.
Biletele pot fi cumpărate în perioada 29 octombrie – 04 noiembrie 2012 de pe site-ul www.tarom.ro, din orice agenţie TAROM sau de la orice agent acreditat TAROM, iar perioada de călătorie este cuprinsă între 15 ianuarie -15 februarie 2013.
Scurt și la obiect.
E făcută de cei de la TNT Brothers – cu care am sărit și eu anul trecut – și face trimitere la Prevyou – o aplicație de smartphone dezvoltată de trei antreprenori români:
Prevyou folosește profilele de Facebook pentru a te ajuta să rămâi conectat cu grupurile tale de prieteni, în momentele importante. Cand ieși în oras poți vedea pe hartă unde îți sunt prietenii, care sunt locurile cele mai animate, în timp real, cum este atmosfera și ce oameni sunt în barul tău preferat. Cu ajutorul utilizatorilor săi, Prevyou creează un barometru în timp real al atmosferei din jurul nostru.
Filmul de prezentare al aplicaţiei îl găseşti aici, iar aceasta este disponibilită atât în Apple Store, cât şi în Android Market.
BMW Seria 5, 525d xDrive, 2.0, 218 CP, 79.693 euro cu TVA
Așteptam de mult timp acest moment în care pot zice zâmbind nostalgic: “Da, prima experiență cu un BMW…”
După două zile la volanul unui BMW Seria 5, știam că am avut parte de una dintre cele mai frumoase experiențe alături de o mașină. Din păcate, ceea ce știam și mai bine era faptul că articolul pe care urma să îl scriu în urma test drive-ului nu avea să fie unul ușor.
E greu să descrii toate senzațiile care te cuprind la volanul unei asemenea mașini pe care o simți venită din altă lume și pe care o simți construită la limita asimptotică a perfecțiunii. Nu îmi este ușor cu atât mai mult cu cât am avut în permanență impresia că am mai multe mașini la dispoziție în același timp.
De la modul Comfort pe care îl puteai alege printr-un mic selector de pe consola din dreapta la modul Sport sau Sport+, caracteristicile mașinii sufereau o transformare radicală. În modul Sport, volanul devenea mai greu, suspensiile le simțeai mai rigide, motorul parcă se îndrăcea într-o agresivitate pe care nu i-ai fi bănuit-o, iar centura și scaunul începeau să se strângă pentru maximum de siguranță. Totul din mers, totul într-o secundă, totul prin apăsarea unui buton.
Am condus mașina de cele mai multe ori în modul Comfort, atât la drum lung, cât mai ales prin București, unde câteva comisioane m-au costat ore bune de stat în trafic care mi-au prilejuit totuși câteva observații:
În primul rând, și aici îmi asum zâmbetele de rigoare, în Seria 5 nu-ți vine să te urci îmbrăcat în tricou. Mașina impune un statut și un respect pe care îl cere și de la propriul șofer.
În al doilea rând, mașina nu atrage priviri pe stradă. Un BMW care arată bine e ceva obișnuit.
În al treilea rând, ți se acordă un respect din oficiu oriunde te-ai duce. Drumul să semnez un contract la o agenție care avea sediu într-un Business Park destul de aglomerat a fost destul de elocvent. La barieră, portarul a ieșit imediat să-mi explice unde trebuie să ajung. În parcare, un angajat al serviciului de pază s-a purtat cu mine de parcă aș fi venit din partea vreunui președinte de țară.
În al patrulea rând, când pleci de la semafor mai grăbit sau mai puțin grăbit, observi că toate mașinile din trafic le vezi doar în oglinzile retrovizoare. La 1,8 tone și cu un motor de 2 Litri în 4 cilindri, demarajul acestui Seria 5 este de invidiat.
Drumurile lungi, în schimb, s-au dovedit o experiență cu totul aparte. Te simți atât de bine la volan încât, în mod paradoxal, ți-ai dori să ajungi cât mai târziu la destinație. Mașina e puternică, e stabilă de nu-ți vine să crezi, te ispitește să te crezi un zmeu pe șosea, dar mie, personal, mi-a creat impresia că am la îndemână cea mai sigură mașină cu putință. Nicio emoție în depășiri, nicio emoție în curbe, nicio emoție când frânezi.
Singura emoție o ai când te uiți la vitezometru. Mașina e comodă, e mare, motorul e al naibii de silențios, iar toate aceste caracteristici reunite îți trădează cu greu viteza reală la care rulezi.
La final, după cinci ore de condus la drum lung, realizezi că nu ai obosit deloc. Mașina e în așa fel construită încât nu-ți strică cu nimic experiența pură de a conduce.
Ca mulți alții, am o părere (pre)concepută despre agresivitatea șoferilor de BMW, de exemplu, un amic n-a știut să mă întrebe decât “Cred că nu ți-a stat nimeni în față, nu-i așa?”, dar senzația pe care am trăit-o în spatele volanului cu sigla binecunoscută a fost una de siguranță, iar nu de vitejie. Frânează cu precizia unui ceas elvețian, se așază în curbe de parcă spui că e lipită de asfalt, iar când vrei să o calci, știi că ai la îndemână o cutie automată care poate schimba și la 5.000 rpm.
În ultima zi de test drive, când am revenit în București la cinci dimineața, consumul mediu după 1.200 de km arăta 8.2l și, în ciuda oboselii unui drum de noapte, nu îmi venea să mă despart de această bijuterie.
Mici detalii cu care te poți obișnui:
– sistemul de nagivație Professional (m-a ajutat prin București)
– ușile care se închid automat (Soft Close) – vezi video
– sistemul audio HiFi cu 12 difuzoare
– pielea Cohiba Brown
– camera pentru mersul înapoi
În final, am trăit o experiență entuziasmantă alături de o mașină completă (nimic în plus, nimic în minus) și construită foarte practic. Butoanele sunt atât de la locul lor încât începi să crezi că, pentru fiecare dintre ele, constructorul german a făcut sute de teste și încercări.
Când Bobby – un entuziast BMW – m-a sunat să mă întrebe cum a fost, n-am știu decât să-i spun: “E… altceva!”
Găsiți review-uri profesioniste la: automarket.ro, Autograma (click pe fiecare poză).
Firea mea, evoluţia proprie şi destule întâmplări nefaste m-au făcut să fiu prezent la din ce în ce mai puţine evenimente care au legătură cu zona online. În ultimele luni, în această vară, de la Social Media Camp, evenimentele s-au perindat fără ca prezenţa mea să fie necesară, fără ca eu, lansările de produse sau brandurile implicate să ne ducem dorul.
În fiecare toamnă, există un eveniment pe care nu îți dorești să îl ratezi, indiferent dacă eşti blogger, antreprenor, om dintr-o companie sau dintr-o agenţie. Webstock este rezultatul muncii lui Cristian Manafu şi al întregii echipe de la Evensys, un eveniment de amploare unde pe parcursul unei zile se întâmplă cam tot ce interesează: prezentări inspiraţionale şi prezentări de specialitate, evenimente de dezbatere şi workshop-uri, Gala Webstock Awards şi o premieră anul acesta: Little Blog Book.
Prezentarea mea a avut loc în cadrul secţiunii Pro Blogging unde am fost pe scenă alături de Răzvan Pascu şi Costin Cocioabă într-un panel moderat de Răzvan Baciu.
Discursul meu a punctat câteva practici și etape din colaborarea dintre branduri și bloggeri pe care le explic sumar în următoarele rânduri:
După Webstock, am primit o mulțime de reacții care m-au bucurat și mi-a încurajat ideea că sunt destui care încearcă să înțeleagă această lume a Social Media cuplată cu nevoile autentice ale oricărei ființe umane. Prin urmare, mulțumesc Mihaela Ivan, Mădălina Antohe, Emil Călinescu, Valentina Mănoiu, Laurențiu Buică, Alexandra Ghiță, DAP Magazine și toți ceilalți care au preluat o parte din mesajele de mai sus pe twitter și pe Facebook.
foto: Valentina Mănoiu
Mă aflu pe acoperișul unei case și bat cuie alături de câțiva muncitori și voluntari. Mă dor toate grupele de mușchi, sunt transpirat şi prăfuit, dar mi-aș dori ca ziua să nu se termine niciodată. Am început să învăț câteva detalii de tâmplărie, atmosfera de lucru este bună, iar senzația că munca mea ajută pe cineva este de neprețuit.
Mă aflu la Preajba unde Habitat For Humanity Romania construiește case pentru câteva familii nevoiașe. Evenimentul se cheamă Big Build și marchează în modul cel mai concret ”Ziua Mondială a Locuirii”. Din această perspectivă, în România lucrurile nu stau tocmai roz. Cinci milioane de români trăiesc în condiţii severe de sărăcie, dintre aceştia, mai bine de un milion nu au apă potabile, încălzire sau toaletă.
Fusesem invitat în calitate de blogger, alături de alți 20 de colegi, dar acum, cu un ciocan în mână, măsurând distanțe și bătând niște rigle pe un acoperiș, mă simt doar unul din zecile de muncitori aflați pe acest șantier. Dimineață, când fusesem trimis la una din case şi am fost luat în primire de Ciprian, șeful de echipă, nu aveam să ştiu că aveam să înceapă una din cele mai frumoase zile de muncă. O zi epuizantă fizic, dar revigorantă psihic.
Munca poate deveni terapie doar atunci când simți că efortul tău produce o diferenţă în viaţa celorlalţi. În cazul de faţă, famiile nevoiaşe care urmau să locuiască în casele pe care tocmai le construim şi care munceau cot la cot cu noi. Muncitori, voluntari de la compania Vodafone sau bloggeri din Bucureşti şi din Craiova.
Am mai spus-o și o repet: a ajuta pe cineva este cea mai la îndemână și mai simplă cale de dezvoltare personală.
Atmosfera de pe şantier a fost surprinsă de Răzvan Baciu în scurt video:
Sponsorul principal al acestui eveniment a fost Fundaţia Vodafone. O dată cu implicarea bloggerilor în acest proiect, agenţia AdVenture a ales să se implice şi să doneze o sumă de bani.
Lista completă a sponsorilor şi partenerilor este aici.
Galeria foto completă este aici.
Habitat For Humanity este una dintre acele organizaţii serioase care fac cinste sectorului non-guvernamental din România şi merită tot ajutorul pe care îl putem oferi.