E o săptămână cu plimbări europene. Mai întâi, Köln, iar acum plec la Amsterdam, la invitaţia Revistei Biz şi a neobositei Marta Uşurelu, în cadrul evenimentului deja cunoscut: High Impact Friends.
Hashtag-ul pe care îl vom folosi este #bizamsterdam.
Programul este unul încărcat şi variat, cum te aştepţi la evenimentele Biz, dar un lucru mi-a atras atenția în mod deosebit. Sâmbătă, vom merge la Parada Florilor din Parcul Keukenhof. Este o grădină imensă plină cu flori, aproape cinci milioane de lalele într-o 100 de sortimente, o expoziţie în aer liber care deschisă doar între 22 martie şi 20 mai.
Cu această ocazie, KLM invită anul acesta 10 fani din Romania ai paginii sale de Facebook să viziteze această superbă grădină. Au lansat o aplicaţie specială – Invitație în Ţara Lalelelor și cinci perechi vor câștiga o călătorie de un week-end în cel mai fotografiat loc din lume.
Concursul se desfășoară în perioada 10 aprilie – 3 mai, câștigătorii vor fi anunțați pe 4 mai, iar eu abia aștept să revin cu poze și impresii de la fața locului.
“If you need a ride don’t ask the boss, ask the driver”
O replică pe care ne-a aruncat-o zâmbind. Noi întrebasem un domn care avea o listă în mână și distribuia jurnaliștii în microbuzele Ford parcate afară, dar șoferul ne-a liniștit: el ne adusese de la aeroport, iar acum tot cu el vom merge înapoi.
“Where are the English?”
Același șofer întreabă de data asta nedumerit. Îi răspund că au luat-o înainte pe alee. Cum să plece, trebuie să vină tot cu noi. Se dă un telefon, se află că englezii s-au dus la toaletele situate în cealaltă hală.
“Oh, the English…”
Același șofer glumește. Englezii sunt ca niște copii mici, trebuie să ai răbdare cu ei. Zâmbesc și eu, doar un neamț – fie el și șofer – putea să fie atât de relaxat și înțelegător cu englezii într-o engleză ireproșabilă.
Ford B-MAX Safety Forum, evenimentul la care fuseserăm invitați, se încheiase. În jur de 30-40 jurnaliști din Europa – jurnaliști auto și nu numai – fuseseră invitați la Ford Crash Test Centre în Köln pentru a asista la un crash test lateral cu noul B-MAX. Din România, plecasem doar eu, Cristi Dorombach și Vali Damian, jurnalist la Gazeta Sporturilor.
Acum două luni participasem la un webinar despre viitorul B-MAX, iar majoritatea întrebărilor venite din partea jurnaliștilor se refereau la sistemul inovativ al deschiderii ușilor din spate și la lipsa stâlpului lateral de susținere. Una este să vezi un clip oficial și alt lucru este să fii la fața locului și să vezi cum un B-MAX reacționeză în cazul unui impact lateral la o viteză de 50 km/h.
Cei de la Ford au împărțit nemțește capitolul de siguranță în trei puncte clare: 1. pre-crash systems: aici, de exemplu, se încadrează Active City Stop, un sistem care oprește automat mașina atunci când în față se află un obstacol. Coliziunea este evitată la viteze până la 30 km/h, iar la o viteză mai mare gravitatea impactului este mult redusă. 2. crash systems: în cazul B-MAX-ului, vorbim de o caroserie ranforsată unde stâlpul B este integrat în cele două portiere. 3. post-crash systems: aici, am aflat de SYNC, un feature care, pe românește spus, în cazului unui acccident, permite mașinii să sune la 112 prin intermediul telefonului șoferului. Coordonatele GPS sunt preluate automat, traducerea este automată și discutăm de un sistem valabil în 30 de țări din Europa, gratuit pe toată perioada vieții automobilului.
Crash test-ul propriu-zis nu ni s-a permis să-l filmăm live, dar cum ni s-a promis, filmulețul a fost pus online încă din ziua următoare. A fost o experiență dură, m-aș fi așteptat ca 50 km/h să însemne mai puțin în cazul unui impact, dar forța și zgomotul asurzitorul al coliziunii mi-au dat de înțeles că nu e de glumit.
Filmulețul de mai jos confirmă tot ceea ce inginerii germani ne-au povestit pe durata evenimentului: B-MAX este una dintre cele mai sigure mașini care va fi lansată anul acesta și speră cu toţii să ia toate cele cinci stele la viitoarele teste NCAP.
Închei în câteva note anecdotice pe care Hans Fuchs, purtătorul de cuvânt Ford of Europe ni le-a furnizat cu generozitate. Hans a avut grijă de noi – jurnaliștii și bloggerii români – pe toate durata evenimentului. Am mâncat și am glumit împreună, ne-a răspuns la toate întrebările posibile și a contrazis stereotipul neamțului rece și puțin vorbăreț.
Ne-am bucurat și noi cu el că ziua de marți i-a oferit victoria dorită a echipei favorite, Bayern München, în fața celor de la Real Madrid, în ciuda faptului că mizăm împreună la o finală de unde Barcelona va ieși victorioasă.
La final, când hala se golise de jurnaliști, trecând pe lângă B-MAX-ul expus, Hans ne-a salutat cu o replică făcută anume pentru orgoliile nostre românești:
“Look! It’s made in Craiova!”
Galeria mea de poze am pus-o aici, iar pozele, filmulețele și informațiile de la eveniment le găsești pe link următor.
Cinci echipe, zece bloggeri vor participa anul acesta în Siemens Race, o provocare care se întinde de-a lungul a 1500 de km, trecând prin 13 orașe din România, în perioada 10-16 mai. Este un concept de campanie interesant – cu care Siemens a făcut o figură frumoasă și anul trecut – în care bloggerii vor trebui să descopere tehnologiile de dezvoltare durabilă din România în urma unor indicii şi ale unor quizz-uri.
Echipele parcă au fost prea bine alese și deja se anunță o competiție acerbă. Fiecare echipă îşi va realiza propria strategie de promovare şi îşi va răsplati la final cei mai activi fani de pe durata cursei.
Întreg traseul va fi străbătut în căutare de indicii pe care le vom rezolva cu ajutorul comunităţii de pe Facebook. Avem deja un premiu consistent, am pregătit alături de Alex o reţetă imbatabilă şi vom comunica totul în mod relaxat.
——————— Siemens Race este un proiect Siemens Romania, realizat in colaborare cu agentia de Relatii Publice Pi2 PR. Prima editie a proiectului Siemens Race a fost premiată cu Silver Award for Excellence la Categoria ‘Comunicarea Proiectelor de Mediu’ în cadrul competiţiei Romanian PR Award din 2011.
Când este vorba de educație și sănătate, Fundația Vodafone e pe baricade. Ne-am întâlnit în mai multe ocazii, însă de această dată am simțit un gol în stomac. Spitalul Marie Curie are nevoie de o nouă secție de terapie intensivă nou-născuți, iar Asociatia Inima Copiilor se luptă de ceva vreme pentru demararea construcției noi secții unde mici suflete vor avea şanse mai mari la viaţă.
A fost o filmare grea, trecând prin holuri apăsătoare şi îmbibat de poveşti triste care par de neconceput. Poveşti triste care se pot schimba în poveşti de viaţă printr-un gest simplu: donarea a 2 euro.
Pentru fiecare SMS în valoare de 2 euro donat la numărul 858, Fundatia Vodafone Romania donează alţi 2 Euro
În plus, pentru începerea construcţiei, Fundatia Vodafone donează 100.000 de Euro
Campania de strângere de fonduri se derulează în perioada 1 aprilie – 25 mai 2012 şi se adresează tuturor celor care vor să susţină această cauză
Un documentar BBC despre Statele Unite în lumina dezvăluirilor WikiLeaks:
Dincolo de multe comentarii, m-am suprins plăcut interesul și îngrijorarea multor diplomați americani cu privire la drepturilor omului chiar și în conversațiile private. Adică, dincolo de retorica oficială și publică, sometimes they really mean it.
Când sunt pe drumuri sau, pur și simplu, când nu am chef să stau pe laptop, butonez telefonul în căutare lecturi la minut. Câteva mostre le găsești mai jos:
Spun din start un un lucru: nu am fost de acord ca organizaţia să iasă la lumină anul acesta şi, prin urmare, îmi vine greu să scriu rândurile ce urmează. Nu am fost de acord, dar cum solidaritatea masculină este una dintre valorile grupului, a trebuit să accept codul impus de ceilalţi tovarăşi de baricadă.
Orice organizaţie masculină care se respectă are obiceiuri şi ritualuri neînţelese pentru neinițiați şi musteşte de solidarităţi, invenţii şi idei de care toţi ceilalţi bărbaţi se vor bucura fără mari eforturi de acum încolo.
Recunosc că am fost acceptat în OBR Bergenbier în urma unui proces anevoios şi ocupând un loc de expertiză unde majoritatea ne orientăm după un GPS interior cu multe hărți absente: femeile.
Mulţumeşte-i acelui bărbat care a inventat rujul care nu se ia şi poartă-i veşnică recunoştinţă celui care a inventat sistemul de camuflare a privirii cu ajutorul ochelarilor de soare, toate astea pentru a nu mai spune de Ziua Bărbatului. Apropo, nu uita notiţele de la secţiunea cu Invenţii OBR Bergenbier!
Urmăreşte atent filmuleţul următor, nu te gândi că e o glumă pusă la cale de ceilalţi şi ţine minte că lucrurile sunt cât se poate de serioase.
Odată intrat în acestă reţea a complicităţilor masculine, observi cum ţi se deschid din ce în ce mai multe uşi în numele unei solidarităţi care se poate înscrie în rândul celor mai durabile valori. Trăim într-o lume a bărbaţilor condusă de femei, dar majoritatea uşierilor sunt bărbaţi. Bărbaţi cu multe ponturi, cu multe conexiuni şi, mai presus de orice, bărbaţi care citesc cel mai bine privirea rătăcită a unui alt bărbat aflat la început de drum.
Sunt conştient că lansarea OBR Bergenbier va dărâma multe mituri, va oferi muniţie multor femei, dar marele avantaj rămâne indiscutabil: cu ajutorul acestei organizaţii, viaţa oricărui barbat se poate schimba în bine. Acum este momentul – privire serioasă către cameră – să te înscrii şi tu şi să lupţi – zilnic, la şedinţele OBR Bergenbier de pe Facebook – pentru drepturile tuturor bărbaţilor din România.
